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第183章 职之所责（第2页）

捐资建高架，亏他想得出，还市领导人均10万，这不是明摆着逼车打马吗？

方晟等众人低声嘀咕了一阵，接着说：“吉市长说过人民路高架需要10个亿，可以，拿10个亿把地面车流量削减一半，提升和提高市民效率和生活质量，这笔账划得来！只是人民路是南北朝向的，解决了南北交通堵塞，东西方向怎么办？所以我的设想是两条高架同时动工，彻底解决市区交通问题！”

“两条高架至少需要25个亿，把娄市长卖了也凑不齐，”王智勇脸沉得要挤出水来，“方书记，这事儿恐怕得拿到常委会议一下。”

王智勇是不想拿常委会压方晟的，无奈被方晟一逼再逼，已无力招架，只能祭出压箱招数。这是柄双刃剑，镇压方晟的同时也会被外界指责为本土派打压外来干部。

所以走到这一步，王智勇可以说是黔驴技穷。令他着急的是，实权在握且主要承担正府绝大多数工作的娄伯林不知出于什么考虑，始终避而不战，不与方晟正面交锋。

果然娄伯林又笑，插科打诨道：“别说25亿，我这长相25块钱都没人要。”

众人都发出一阵阵假笑，以稀释过于紧张的气氛。

方晟也笑了笑，道：“重大工程肯定要拿到常委会议一下的，还是那句老话，时间不等人，该做的要打提前量，边申报边实施嘛。润泽财政从来都是精打细算过日子，可能不习惯大手大脚，可这不叫大手大脚，而是补课——以前人家都做的事你没做，现在必须补上，但一下子都补可能吃点劲，所以思想上有个认识的过程，这也不打紧，边上马边认识，等项目结束了，大家也就想通了。”

王智勇寸土不让，道：“也要经过合理规划和科学论证，不能图快而忽略应有的程序。”

“王市长提的要求很重要，重大工程必须以安全为前提，”方晟一言蔽之，之后顺着自己的思路道，“润泽市层面修建高架，各县区干什么？以十字架为中心修建快速通道进行联网，那么等高架建成，整个市县区便形成一张快速交通网，有效缩短大家耗在路上的时间；天上有了，地底下规划和申报不能落后，关于修建地铁的申报，最晚下个月要报到省里，京都那边手续我负责跑，原则上与两条高架对应，南北和东西方向各一条，即一号线、二号线；要花大力气拓宽河道，尤其贯穿市区的几道河流都要搞，河道两侧违章建筑、垃圾处理厂、小化工厂小印染厂小造纸厂坚持关停，美丽润泽要从河道整治做起！整治完河道干什么？建一条旅游观光线，叫做船游润泽，欣赏河道两边的明清建筑，当然也可以再建些亭台楼阁之类，旅游业只要发展起来了，就是当地老百姓十年、二十年乃至更长远的红利！”

他越说越快，参会人员运笔如飞都赶不上节奏，暗自都有点竖大拇指。这段时间市委书记果真没闲着，这些建议、这些点子都是之前历届领导班子想干却因为各种原因搁浅的，不料方晟一下子都端了出来。

问题是，重重阻力之下他能达到目的吗？

仿佛看穿参会人员心思，方晟道：“刚才说的这些，都要经常委会讨论上报省里，但我再强调一点，那就是边干边完善，有些事儿不是流程问题，而是以前没做到位！比如河道两侧污染企业，京都三申五令要清理要关停，为什么还在生产，这当中是否存在官商勾结、利益输送？再比如修建地铁，京都早就放开只有省会城市才建地铁的限制，临州已经通了一号线，我们润泽为何无动于衷？关于地铁，有条件要上，没条件创造条件也要上！修路问题，十字高架的规划和申报由市里搞，各县区的快速通道自己搞，市里给政策资金自筹，你想什么办法我都不反对，总之十字架通车时要保证你的地盘同时通车，不然就要问责！”

提到问责参会人员又吓一跳。

看看时间不早，方晟放缓语气，道：“大家是不是认为我急了点，步伐快了点？是的，时间不等人，形势不等人！眼下润泽如同老牛拉车不紧不慢，临州呢却是快马奔腾，转眼就冲到前面去了，再等再靠，差距将会越来越大，最终连追赶的希望都没有！有同志说追不上有啥关系，反正日子照样过。同志们呐，这话应该我说才对，因为我是外地干部，到润泽干一任、顶多两任肯定要走，润泽是死是活跟我无关，是不是？可是同志们，我们是党员领导干部！我们的身份注定了我们必须踏踏实实为人民服务，古人说为官一任造福一方也是同样的道理，既然来了，就得把工作干好，如果混日子还不如回家卖红薯！”

王智勇听得一声不吭。

娄伯林等了会儿见市长没有讲话的意思，硬着头发做总结性发言，要求参会人员及时贯彻落实方书记讲话精神，迅速组织实施，申报、具体推动两条线并行，下周五下午召开市长办公会听取汇报！