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第199章 降税减费（第2页）

任大伟略作沉吟，首先对方晟迅速融入新环境，雷厉风行采取多种措施包括面向全省竞聘处级干部等打开局面表示认可；其次表示省委一贯关心和重视润泽经济发展，凡有利地方经济的都会不遗余力支持，会在政策、手续、审批等方面予以配合；最后提示方晟要处理好“开快车和开稳车”的关系，既要有时不待我的紧迫感，又要时时保持清醒自律的头脑，避免为了发展而发展，一切围绕gdp做文章，要保持润泽的文化底蕴和历史厚重，两条腿走路而不是跛脚城市。

刚说完不到30秒，秘书敲门进来，轻声提醒说会议时间快到了，任大伟顺势结束谈话。

王智勇那边谈话还没结束，方晟便到铁逵、开封等常委办公室露了个脸——市委书记就这个好处，除了省委书记和省长，见其它常委可以享受无须预约的特权。还有几位常委不在单位，只能放到下次再说了。

临近中午，王智勇总算从省长办公室出来，两人在机关食堂吃完后立即启程回润泽。

途中交换谈话情况，相对任大伟的大而化之，省长古华更注重操作层面问题，详细询问了降税减费的幅度、范围和标准，同时对高架预算和拆迁等情况表示关心，也提到要稳妥、合规和总量控制等。

看来省委高层都隐隐对方晟火力全开的快节奏有些担心，只是润泽的现状摆在那里，被临州反超也是事实，纵使反对也说不出口。

所以从任大伟到古华，勉励有加的同时都要求合规和稳健，就是试图在两者之间找到平衡点。

临海整体退步的颓势，任大伟早在前两年就意识到了，这也是他明知方晟是个烫手山芋仍同意接受的原因，希望依靠方晟强有力的手腕打破临海温吞水局面。

然而……

方晟强得出乎所有人意料，也强得令任大伟等省领导有掌控不住的感觉。

实际上，古华的话王智勇只转达了一半，不便转达的另一半全是饱含忧虑的叮嘱，提醒王智勇不能“跟着疯”，要“系好安全带”，随时做好“拉手刹”的准备。

但手刹怎么拉，是个问题。

方晟脑子太灵活了，眼珠一转就能跳出新点子，常委会各打各的小算盘，根本没法对他形成制约。

以前挑大梁、起主导作用的娄伯林，似乎刻意低调，处处避免引起方晟注意，使得王智勇这个已萌生退意的“老人”不得不硬着头皮冲锋陷阵，想想也是无奈。

回到市府大院，离会议时间不到十五分钟。

王智勇匆匆接过秘书们熬夜写出的大报告大致浏览，细心的秘书对生僻字都做了注音，引用的典故、方言作了断句；方晟没有讲话稿，只在会议最后即兴讲几句。

利用会前简短时间，方晟会见了三位重量级企业家，都是坐在第一排，分别是：润泽合作商会会长、美国硅谷图灵集团董事长华克江；美国爱森轨道技术公司副总裁伊桑；空中客车的关键技术支持商，英国火炬集团首席执行官雅各布。